![]() |
|
|||||||||
![]()
|
L'Estació del Tren d'Alta Velocitat al Vallès captarà 5 milions de viatgers a l'any. Així ho diu l'estudi sobre la capacitat d'atracció d'aquesta estació que està prevista per al 2004 i que s'ubicarà entre Rubí i Sant Cugat. L'estudi, que ha estat elaborat per la Diputació de Barcelona i l'àrea de mobilitat de l'Ajuntament, també conclou que haurien de funcionar 60 trens diaris en cada sentit. |
|
Anna Colom
.-
Ja es coneixen els resultats de l'estudi sobre la capacitat d'atracció de viatgers de la futura estació de la xarxa ferroviària d'alta velocitat al Vallès Occidental. L'estació es preveu que entri en funcionament el 2004 i estaria ubicada entre Rubí i Sant Cugat, tocant a l'Hospital General de Catalunya. L'estudi, elaborat per la Diputació de Barcelona i l'àrea de mobilitat de l'Ajuntament de Terrassa, conclou que l'estació serà utilitzada per 5 milions de viatgers cada any, xifra que suposa un 24% dels desplaçaments realitzats amb el TGV. Un cop la línia d'alta velocitat estigui consolidada, l'any 2010, es preveu que el 40% dels desplaçaments a la regió metropolitana de Barcelona es faran amb el TGV. D'aquesta manera, els viatges amb vehicle privat es reduirien del 66% actual a un 47%. Aquest fet mostra que l'estació del TGV al Vallès descongestionarà els accessos a Barcelona. L'estudi també conclou que es necessitaran 60 trens, molts més dels 8 que va prometre el govern central. Així, l'oferta estarà basada en una alta freqüència de pas, especialment en hores punta. El servei d'aquesta estació requerirà una millora dels accessos. En aquest sentit, és important la propera construcció de la línia C-5 de Rodalia de RENFE, que es preveu que connecti Vilafranca, Martorell, el Vallès i Granollers. L'accés interior s'haurà de completar implantant noves línies d'autobús. A més, serà necessari un aparcament per a un mínim de 1000 cotxes, ampliable en el futur. |
|
|
|