![]() |
|
|||||||||
![]()
|
Els Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya van augmentar amb més d'un 12% el nombre de passatgers durant l'any passat. La millora de l'entorn econòmic, la integració tarifària dels Ferrocarrils amb el Metro de Barcelona o l'ampliació del servei nocturn són algunes de les causes a què la companyia atribueix el creixement. El nombre de viatges a la línia Metro del Vallès i al servei urbà de la línia Barcelona-Vallès també van augmentar respecte l'exercici anterior. |
|
Cristina Alemany
.-
La línia Metro del Vallès, que connecta Terrassa i Sabadell amb Barcelona, va registrar durant l'any 1998 un increment gairebé del 5% en l'afluència de passatgers. L'entrada en funcionament del nou funicular de Vallvidrera i del nou servei de l'autobús de Can Joan, el passat mes de maig, van contribuir a aquest augment, segons afirmen fonts dels Ferrocarrils. Pel que fa al servei urbà de la línia Barcelona-Vallès, cal destacar-ne l'augment global del 16%, sobretot per la possibilitat de fer transbordament dels Ferrocarrils al Metro de Barcelona sense la necessitat de tornar a pagar. Aquesta integració tarifària entre les dues companyies funciona des de l'1 de gener de 1998 i s'estén de plaça Catalunya fins a l'estació de Les Planes, a la línia Barcelona-Vallès, i de plaça Espanya a Cornellà-Riera, a la línia Llobregat-Anoia. Fonts dels Ferrocarrils de la Generalitat assenyalen que aquesta millora s'ha traduït en un augment de més del 20% en els viatges realitzats a la zona central de Barcelona amb aquesta companyia. Així, un total de més de 52 milions de viatgers han utilitzat aquest transport públic durant l'any 1998. |
|
|
|